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Parmi les voitures les plus vendues en France, quelles sont celles qui consomment le moins ?

mise à jour: 28 novembre 2018
Classement de la consommation des voitures
Et la voiture la moins gourmande est...

Les voitures les plus vendues en France sont aussi celles qui consomment le moins. Mais les plus économes ne sont pas toujours les premiers prix, et ce chez tous les constructeurs. Voici le classement des consommations en cycle mixte des 10 véhicules particuliers préférés des Français.

Pour info : ce classement a été réalisé avec les 10 voitures les plus vendues selon le CCFA (Comité des Constructeurs Français d’Automobiles). Les consommations sont celles des constructeurs. Les prix sont ceux de notre partenaire Elite-Auto.fr au 28 novembre 2018.

Modèles Consommation/100 Km Prix
1 Citroën C3 3,2 L À partir de 11 485 €
2 Renault Clio 4 3,3 L À partir de 11 816 €
3 Peugeot 208 3,5 L À partir de 15 167 €
4 Dacia Sandero 2 3,5 L À partir de 8045 €
5 Renault Captur 3,6 L À partir de 13 740 €
6 Peugeot 308 3,5 L À partir de 17 910 €
7 Renault Mégane 4 3,7 L À partir de 16 645 €
8 Peugeot 2008 4 L À partir de 14 389 €
9 Peugeot 3008 4 L À partir de 24 565 €
10 Dacia Duster II 4,4 L À partir de 11 895 €

Consommation des voitures les plus vendues

1- Parmi les voitures préférées des Français, la moins gourmande est la Citroën C3 BlueHDi 75ch Live S&S 83g. Il ne lui faut que 3,2 L/100 Km, ce qui fait qu’elle ne produit que 83 g/km. Nous la trouvons affichée à 11 485 €.

2- Le véhicule particulier le plus vendu, la Renault Clio 4, arrive en 2e place du classement de la consommation. Dans sa version (B98) 1.5 dCi 75ch energy elle boit 3,3 L/100 km, dégage 85 g/km, et coûte dans son premier prix 11 816 €.

3- À la 3e place et à quelques décilitres près, se positionne la Peugeot 208. La version 1.6 BlueHDi 75ch ne consomme que 3,5 L/100 Km. Bien que plus polluante elle reste dans les limites du raisonnable avec 90 g/km. Son prix : 15 167 €.

3 ex aequo- La Dacia Sandero 2 est sans doute la voiture la plus économique du classement. Sa version (B52) 1.5 dCi 75ch consomme 3,5 L/100 km et produit 90 g/km de CO2. Fidèle à sa réputation elle propose le prix imbattable de 8 045 €.

5- Le premier SUV du classement de la consommation de carburant des voitures les plus vendues, est le Renault Captur (J87) 1.5 dCi 90ch energy Business eco². Dans cette version il ne consomme que 3,6 L/100 Km et produit 95 g/km.  Quelques recherches sur Internet mettent en avant un premier prix de 13 740 €.

5e ex aequo – La Peugeot 308 se décline en de nombreuses versions. La 1.6 BlueHDi 100ch ne consomme que 3,6 L/100 km et produit 95 g/km en CO2. Comptez un minimum de 17 910 € pour s’installer au volant.

7- La Renault Mégane 4 est disponible dans une version (BFB) 1.5 dCi 90ch energy, qui ne consomme que 3,7 L/100 km. Le moteur produit 95 g de CO2 par kilomètre, l’ensemble est disponible à partir de 16 645 €.

8- Le 2e SUV du classement est le Peugeot 2008. La version 1.6 BlueHDi 100ch consomme 4 L/100 km, pour une production de CO2 équivalant à 98 g/km. Le premier prix démarre à 14 389 €.

9 – Son premier concurrent en terme de consommation est le Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 100ch. Il ne boit que 4 l/100 km mais produit tout de même 103 g de CO2/km. Une limite qui reste pour l’instant acceptable, et qui se paye au minimum 24 365 €.

10- La dernière du classement est la Dacia Duster II (HJD) 1.5 Blue dCi 95ch. Elle a besoin de 4,4 l/100 km pour assurer ses fonctions, et produit 115 g de CO2/km. Elle est peut-être moins écologique que ses concurrentes, mais elle est légalement beaucoup moins chère : son prix démarre à 11 895 €. L’assurer au tiers ou tout risque reste donc bon marché, ce qui est une des préoccupations principale des automobilistes.

Consommation : essence, diesel ou GPL ?

Sur les 10 voitures du classement, seule une fonctionne à l’essence. Elle est aussi la dernière, avec toutefois une sobriété qui permettra à son conducteur ou sa conductrice des déplacements peu onéreux. Pour autant le choix entre un modèle essence ou diesel nécessite de jouer de la calculette.

Les premiers peuvent être de 5 % à 15 % moins chers que les seconds sur le catalogue des constructeurs.

Quant aux prix du carburant ils vont se rapprocher de plus en plus, rendant le calcul moins évident qu’au cours des années précédentes. Depuis bien longtemps les moteurs sont aussi costauds en diesel qu’en essence, la qualité n’est donc pas un critère de choix.

Il reste que celles et ceux qui parcourent de nombreux kilomètres par an ont toujours envie d’opter pour un diesel. Le moteur consomme moins, les constructeurs le savent et développent des gammes spécialement pour les sociétés. Au final, dans le choix d’une voiture c’est toujours le porte-monnaie qui décide.

Fabien Belleinguer

Fabien Belleinguer

Éditeur chez Emprunter-Malin.com
Blogueur sur les thèmes de l'argent et l'immobilier depuis 2012, je suis radin, suspicieux, mais toujours poli. Autodidacte, je choisis mes sources d'information avec soin et les analyse en toute indépendance.
Fabien Belleinguer