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Parmi les voitures les plus vendues en France, quelles sont celles qui consomment le moins ?

mise à jour: 1 mai 2019
Classement de la consommation des voitures
Et la voiture la moins gourmande est...

Les voitures les plus vendues en France sont aussi celles qui consomment le moins. Mais les plus économes ne sont pas toujours les premiers prix, et ce chez tous les constructeurs. Voici le classement des consommations en cycle mixte des 10 véhicules particuliers préférés des Français.

Pour info : ce classement a été réalisé avec les 10 voitures les plus vendues selon le CCFA (Comité des Constructeurs Français d’Automobiles). Les consommations sont celles indiquées par les constructeurs.

Modèles Consommation/100 Km
1 Citroën C3 3,2 L
2 Renault Clio 4 3,3 L
3 Peugeot 208 3,5 L
4 Dacia Sandero 2 3,5 L
5 Renault Captur 3,6 L
6 Peugeot 308 3,5 L
7 Peugeot 2008 4 L
8 Peugeot 3008 4 L
9 Renault Twingo 4,2 L
10 Dacia Duster II 4,4 L

Consommation des voitures les plus vendues

1- Parmi les voitures préférées des Français, la moins gourmande est la Citroën C3 BlueHDi 75ch Live S&S 83g. Il ne lui faut que 3,2 L/100 Km, ce qui fait qu’elle ne produit que 83 g/km.

2- Le véhicule particulier le plus vendu, la Renault Clio 4, arrive en 2e place du classement de la consommation. Dans sa version (B98) 1.5 dCi 75ch energy elle boit 3,3 L/100 km, dégage 85 g/km.

3- À la 3e place et à quelques décilitres près, se positionne la Peugeot 208. La version 1.6 BlueHDi 75ch ne consomme que 3,5 L/100 Km. Bien que plus polluante elle reste dans les limites du raisonnable avec 90 g/km.

3 ex aequo- La Dacia Sandero 2 est sans doute la voiture la plus économique du classement. Sa version (B52) 1.5 dCi 75ch consomme 3,5 L/100 km et produit 90 g/km de CO2. Fidèle à sa réputation elle propose un prix imbattable.

5- Le premier SUV du classement de la consommation de carburant des voitures les plus vendues, est le Renault Captur (J87) 1.5 dCi 90ch energy Business eco². Dans cette version il ne consomme que 3,6 L/100 Km et produit 95 g/km.

5e ex aequo – La Peugeot 308 se décline en de nombreuses versions. La 1.6 BlueHDi 100ch ne consomme que 3,6 L/100 km et produit 95 g/km en CO2.

7- Le 2e SUV du classement est le Peugeot 2008. La version 1.6 BlueHDi 100ch consomme 4 L/100 km, pour une production de CO2 équivalant à 98 g/km.

8 – Son premier concurrent en terme de consommation est le Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 100ch. Il ne boit que 4 l/100 km mais produit tout de même 103 g de CO2/km. Une limite qui reste pour l’instant acceptable.

9- La Renault Twingo (C07) III est disponible dans une version 1.0 SCe 70ch Stop&Start Intens eco². Sa puissance fiscale est alors de 4 cv, pour une consommation de 4,2 L/100 Km. D’après sa fiche technique, elle produit 95 g de CO2/km.

10- La dernière du classement est la Dacia Duster II (HJD) 1.5 Blue dCi 95ch. Elle a besoin de 4,4 l/100 km pour assurer ses fonctions, et produit 115 g de CO2/km. Elle est peut-être moins écologique que ses concurrentes, mais elle est légalement beaucoup moins chère. L’assurer au tiers ou tout risque reste donc bon marché, ce qui est une des préoccupations principale des automobilistes.

Pour info : on ne trouve aucun moteur électrique dans le palmarès ci-dessus, aucune des 10 voitures les plus vendus en France ne donnent donc droit au bonus écologique.

Consommation : essence, diesel ou GPL ?

Sur les 10 voitures du classement, seule une fonctionne à l’essence. Elle est aussi la dernière, avec toutefois une sobriété qui permettra à son conducteur ou sa conductrice des déplacements peu onéreux. Pour autant le choix entre un modèle essence ou diesel nécessite de jouer de la calculette.

Les premiers peuvent être de 5 % à 15 % moins chers que les seconds sur le catalogue des constructeurs.

Quant aux prix du carburant ils vont se rapprocher de plus en plus, rendant le calcul moins évident qu’au cours des années précédentes. Depuis bien longtemps les moteurs sont aussi costauds en diesel qu’en essence, la qualité n’est donc pas un critère de choix.

Il reste que celles et ceux qui parcourent de nombreux kilomètres par an ont toujours envie d’opter pour un diesel. Le moteur consomme moins, les constructeurs le savent et développent des gammes spécialement pour les sociétés. Au final, dans le choix d’une voiture c’est toujours le porte-monnaie qui décide.

Fabien Belleinguer

Fondateur, administrateur et éditeur du site emprunter–malin.com, titulaire d'un bac de comptabilité (G2) obtenu en 1987. Blogueur sur les thèmes de l'argent et des assurances des particuliers depuis 2012, je choisis mes sources pour la pertinence de leurs chiffres et les analyse en toute indépendance. Pour les prix de l'immobilier : notaires, baromètre LPI SeLoger, baromètre FPI. Pour les taux des crédits : Banque de France, observatoire CSA/Crédit Logement.

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