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Quelles voitures donnent droit au bonus écologique ?

Bornes de recharge pour voitures électriques

L’achat d’une voiture électrique ou hybride rechargeable est récompensé par un bonus écologique qui peut atteindre 6000 €. Le véhicule ne doit pas produire plus de 50 g de CO2/km, à la date de mise à jour de cet article on compte 521 modèles disponibles à la vente en France.

Les voitures éligibles au bonus écologique

D’après le CCFA (Comité des Constructeurs Français d’Automobiles), les véhicules neufs vendus en décembre 2021 émettent en moyenne 101,5 g de CO2/km. En conséquence, peu parmi les modèles vendus sont éligibles au bonus écologique.

Cela n’empêche pas les Français de se tourner davantage vers les voitures électriques, qui représentent 9,8 % des ventes en 2021. Le marché compte de nombreux modèles dans toutes les gammes, accessibles autant par crédit que via la location avec option d’achat.

À chaque mise à jour de cet article, nous utilisons le moteur de recherche de l’ADEME qui permet d’identifier les véhicules selon plusieurs critères. Nous trouvons ainsi 582 véhicules électriques et hybrides rechargeables de classe énergie A, dont 481 pour un budget ne dépassant pas 25 000 €.

Les résultats nous montrent que la TOYOTA RAV4 2.5L Hybride Rechargeable AWD Collection coûte le moins cher en énergie : 1,67 € pour 100 km. Elle produit moins de 22 g de CO2/km et ne donne droit qu’à un bonus écologique de 1000 €.

D’autres modèles comme la NISSAN LEAF 40 kWh ne produit aucun gaz polluant, donne droit à un bonus de 6000 € et coûte à son propriétaire 2,60 € pour chaque 100 km parcouru.

La Renault Zoé apparait 19e dans le classement des voitures les plus vendues en France. Le modèle berline de de 51 kWh qui ne produit aucun CO2 et revient à 3,14 €/km à son conducteur. Bonus écologique : 6000 €.

Pour un budget supérieur à 60 000 €, le classement de l’ADEME affiche 74 modèles. Il y a bien sûr les immanquables Tesla, mais aussi des Porsche et une Peugeot, entre autres. Parmi toutes ces belles, c’est la Mercedes GLE 350 de 4MATIC qui reviendra le moins cher à faire tourner. Non seulement son propriétaire ne dépensera que 1,83 € chaque 100 km, mais il ne pourra percevoir qu’un bonus de 1000 €.

Montant et conditions du bonus écologique

Le montant du bonus écologique va de 1000 € à 6000 €, selon qu’il soit neuf ou d’occasion, selon son prix et selon la date à laquelle il a été acquis.

Par exemple, le bonus sera de 27 % du prix d’achat TTC, dans un plafond de 6000 € pour une personne physique ou 4000 € pour une personne morale, si :

  • Le véhicule a coûté moins de 45 000 €,
  • il ne produit pas plus de 20 g de CO2/km,
  • il a été acheté depuis le 26 juillet 2021.

Sans surprise le cadeau fiscal de l’État diminue avec la valeur du véhicule, consultez le barème pour en savoir plus.

Le bénéficiaire du bonus écologique doit respecter les 4 conditions suivantes :

  • L’immatriculation doit être dans une série définitive.
  • Le véhicule ne doit pas être vendu dans les 6 mois suivant son achat.
  • Le véhicule ne peut pas être vendu avant d’avoir roulé au moins 6000 km.
  • Le véhicule peut être neuf ou d’occasion.

En revanche il n’est pas nécessaire de l’acheter, le bonus écologique est éligible sur les voitures en location avec option d’achat.

Pour info : cerise sur le gâteau, la prime à la casse vient s’ajouter au dispositif.

Et aussi le malus écologique

L’État pratiquant la technique de la carotte et du bâton en matière d’environnement, les conducteurs les plus polluants sont punis. Ainsi, l’achat d’une voiture neuve produisant  145 gr de CO2/km vaut 310 € de malus. À 175 g de CO2/km le malus grimpe à 4279 €, et continue jusqu’à plus de 218 g et plus où il causera 30 000 € de malus écologique.

Ce sera notamment le cas pour qui achète une Lamborghini Hurican, qui dégage 325 g de CO2/km. Attention si vous achetez une Jeep Renegade, certains modèles ne vous coûteront aucun malus, d’autres pourront vous faire payer 4 000 €.

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Fabien Belleinguer
Fabien Belleinguer
Auteur sur le site emprunter–malin.com. Blogueur sur les thèmes de l'argent et des assurances des particuliers depuis 2012, je choisis mes sources pour la pertinence de leurs chiffres et les analyse en toute indépendance. Pour les prix de l'immobilier : notaires, baromètre LPI SeLoger, baromètre FPI. Pour les taux des crédits : Banque de France, observatoire CSA/Crédit Logement.
Auteur sur le site emprunter–malin.com. Blogueur sur les thèmes de l'argent et des assurances des particuliers depuis 2012, je choisis mes sources pour la pertinence de leurs chiffres et les analyse en toute indépendance. Pour les prix de l'immobilier : notaires, baromètre LPI SeLoger, baromètre FPI. Pour les taux des crédits : Banque de France, observatoire CSA/Crédit Logement.

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