AccueilConsommationVoiture essence ou diesel, que faut-il acheter aujourd'hui ?

Voiture essence ou diesel, que faut-il acheter aujourd’hui ?

Il n’y a pas si longtemps, les conducteurs susceptibles de passer beaucoup de temps sur les routes avaient intérêt à acheter un véhicule diesel. Cette époque est révolue, le prix à la pompe est en train de s’aligner sur celui de l’essence. Il sera peut-être alors difficile pour celui qui achète une voiture diesel aujourd’hui, de la revendre à bon prix dans 5 ans.

Le point sur la différence de prix entre gazole et Super sans plomb

Il faut se rendre à CABANNES (13440) pour trouver le gazole le moins cher des Bouches-du-Rhône (13), le site comparatif des prix des carburants de l’État l’affiche à 1,278 €. Cependant dans cette même station-service le SP 98 est un peu plus cher : 1,376 €/litre. Dans ce département la différence entre le diesel et le sans plomb le moins est de 0,98 €/litre.

En Seine-Saint-Denis (93), l’une des stations les moins chères pour le gazole se trouve à COUBRON (93470), où un hypermarché le propose à 1,426 €/litre. Pour trouver le SP 98 le moins cher du département il faut aller à Noisy-le-Grand (93160), dans cet station-service où il est vendu à 1,599 €/litre. Sur ce département, la différence entre le diesel et le sans plomb est de 0,173 €/litre.

L’écart se resserre donc, et les conducteurs s’en aperçoivent. Le Comité des Constructeurs Français d’Automobiles (CCFA) constate que les véhicules diesels représentent 23 % des ventes de voitures personnelles de janvier à juin 2021. À la même époque l’année dernière, elles pesaient pour 31,2 %.

Essence ou diesel, qu’est-ce qui se vendra le mieux ?

Prenons l’exemple d’un ingénieur cherchant à acheter une voiture neuve. Son travail l’amène à se déplacer plusieurs fois par semaine sur les routes de France, il se tourne donc vers un véhicule diesel afin de minimiser ses frais de carburant.

Il choisit un crédit auto sur 60 mensualités, s’installe au volant et prend la route. Nous sommes à la fin juillet 2021. Quelques mois plus tard la taxation sur le gazole augmente, tandis que celle sur l’essence diminue. Même scénario les années suivantes jusqu’à ce que notre ingénieur ait complètement remboursé son prêt auto.

C’est le moment qu’il choisit pour vendre sa voiture entièrement payée, afin de s’en racheter une neuve. Mais nous sommes en 2026 et l’Union Européenne a progressivement rehaussé les plafonds de pollution du diesel. Désormais il n’y a plus de différence de prix à la pompe.

Ainsi les voitures diesel, plus chères à l’achat, ne présentent désormais plus aucun avantage financier. Conclusion : son véhicule perd de la valeur, il est forcé de le vendre au rabais ou de le mettre à la casse pour percevoir une prime.

Hausse de ventes de véhicules électriques

Il est probable que le public se désintéressera de plus en plus des moteurs fonctionnant au diesel. Polluants à cause des particules fines, de moins en moins intéressants à cause de la remontée des taxes, la valeur de revente devrait être fortement diminuée.

Ce ne sera pas un problème pour celui qui a choisi la LOA plutôt que le crédit auto, il lui suffira de rendre la voiture au loueur et de s’en frotter les mains. En revanche celui qui aura choisi le crédit auto ne pourra pas espérer tirer un bon prix de ce véhicule, désormais pointé du doigt par la population automobiliste.

Pour autant les voitures dites « propres » sont encore chères à l’achat, malgré le bonus écologique de l’État. Cela n’empêche pas les Français de montrer un net intérêt pour ce type de moteur.

De janvier à juin, il s’est vendu 71 708 véhicules hybrides rechargeables, soit presque 3,5 fois plus que l’année dernière à la même époque. En 6 mois les Français ont acheté 72 454 voitures électriques, soit 2 fois plus qu’en 2020.

Fabien Belleinguer
Fondateur, administrateur et éditeur du site emprunter–malin.com, titulaire d'un bac de comptabilité (G2) obtenu en 1987. Blogueur sur les thèmes de l'argent et des assurances des particuliers depuis 2012, je choisis mes sources pour la pertinence de leurs chiffres et les analyse en toute indépendance. Pour les prix de l'immobilier : notaires, baromètre LPI SeLoger, baromètre FPI. Pour les taux des crédits : Banque de France, observatoire CSA/Crédit Logement. Si vous avez des questions, contactez-moi.
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